الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس لـ:استثمارات الإماراتية: 8,3 مليار دولار مشاريع جديدة في 33 شهر

• 262 مشروعًا بتكلفة استثمارية إجمالية قيمتها 6.8 مليار دولار مع توفير ما يربو فوق 40 ألف فرصة عمل
• أدعو شركات التأمين العالمية لإعادة النظر في قيمة التأمين علي السفن المارة بالبحر الأحمر وعودة كافة الخطوط الملاحية لعبور قناة السويس
• نعمل علي توطين صناعة السفن والوحدات البحرية ولدينا قدرات هائلة لتنفيذ مشروعات في الدول الإفريقية
• 5 مليار دولار استثمارات بتعاقدات فعلية على 10 مشروعات بالموانئ التابعة للهيئة
• نفذنا ازدواجًا بطول 10 كيلومترات من الكيلو 122 إلى الكيلو 132 كأضافة للقناة الجديدة
• توسعة وزيادة مساحة القناة من 72 كيلو إلى 82 كيلو
• قناة السويس أقصر طريق بحري يربط بين الشرق والغرب والأكثر أماناً بين كافة الطرق التجارية المنافسة.
• الهيئة تسعى لتنويع مصادر الدخل وعدم الاعتماد فقط على رسوم عبور السفن
• توسعة وازدواج القطاع الجنوبي للقناة بطول 40 كيلومترا، من الكيلو 122 حتى الكيلو 162
• استراتيجية طموحة تهدف إلى تحويل قناة السويس إلى منصة إقليمية تقدم خدمات لوجستية متنوعة
• نسعى لتعزز ومراكمة جهود توطين الصناعات البحرية في مصر عبر التعاون مع الجهات الوطنية والقطاع الخاص
• خمسة مشروعات جديدة بمنطقتي القنطرة غرب ووادي التكنولوجيا التابعتين للهيئة في عدد من القطاعات المستهدفة بإجمالي استثمارات 49.3 مليون دولار بمساحة إجمالية تبلغ 177.8 ألف متر مربع

في ضوء  المتغيرات  الإقليمية والعالمية”  التي تواجه قناة السويس، كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس عن جاهزية قناة السويس لتقديم كافة خدماتها الملاحية والبحرية المختلفة ضمن حزمة شاملة ومتكاملة لتلبية احتياجات كافة السفن العابرة في الظروف الاعتيادية والطارئة لتشمل كل من خدمات صيانة وإصلاح السفن، والإنقاذ البحري والإسعاف البحري، وتبديل الأطقم البحرية علاوة على خدمة الجمع والتخلص الآمن من المخلفات الصلبة التي تتماشى مع توجه الهيئة للتحول الأخضر.

 

 

تنويع مصادر الدخل

وقال في حوار أجرته معه ” مجلة استثمارات الإماراتية “، إن الهيئة تسعى لتنويع مصادر الدخل وعدم الاعتماد فقط على رسوم عبور السفن، من خلال استراتيجية طموحة تهدف إلى تحويل قناة السويس إلى منصة إقليمية تقدم خدمات لوجستية متنوعة تعزز جهود توطين الصناعات البحرية في مصر عبر التعاون مع الجهات الوطنية والقطاع الخاص

واشار الفريق أسامة ربيع  إلي نجاح الهيئة  في استقطاب تعاقدات فعلية من مختلف دول العالم بالموانئ والمناطق الصناعية التابعة لها سواء بشكل مباشر مع الهيئة أو من خلال مطور صناعي، وذلك بإجمالي 272 مشروعًا باستثمارات 8.3 مليار دولار، وفرت 40.2 ألف فرصة عمل خلال الـ 33 شهرًا الماضية

المناطق الصناعية

وأضاف أن نصيب المناطق الصناعية من هذه المشروعات بلغ 262 مشروعًا بتكلفة استثمارية إجمالية قيمتها نحو 6.8 مليار دولار، وأتاحت هذه المشروعات ما يتجاوز 40 ألف فرصة عمل

وأوضح أن  التعاقد الفعلي على 10 مشروعات بالموانئ التابعة للهيئة باستثمارات بلغت 1.51 مليار دولار

لافتا إلي إدارة مجمع صناعي متكامل الخدمات والمرافق على مساحة 2.86 كيلومتر مربع تمثل توسعات جديدة للمطور الصناعي “تيدا-مصر” على مرحلتين خلال 8 سنوات، ومن المتوقع أن تبلغ التكاليف الاستثمارية لمشروعات البنية التحتية والمرافق لتلك التوسعات نحو 100 مليون دولار.

وتابع أن هناك خمسة مشروعات جديدة بمنطقتي القنطرة غرب ووادي التكنولوجيا التابعتين للهيئة في عدد من القطاعات المستهدفة بإجمالي استثمارات 49.3 مليون دولار بمساحة إجمالية تبلغ 177.8 ألف متر مربع، فيما تتيح هذه المشروعات الخمسة أكثر من 3.25 ألف فرصة عمل

أسطول الوحدات البحرية

وعلى صعيد تعظيم قدرات أسطول الوحدات البحرية بقناة السويس أوضح أنه تم إضافة عدد 692 وحدة بحرية منذ ثورة 26 يوليو حتى الآن، منها 113 وحدة تم إضافتها منذ عام 2019

وأوضح رئيس الهيئة، أن مشروعات قناة السويس شهدت طفرة غير مسبوقة بدعم ومتابعة من فخامة السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية من خلال تطبيق رؤية طموحة تعظم من مكانة القناة وتكرس صدارتها لأهم المرافق الحيوية للتجارة والملاحة الدولية، مشدداً على أن ما تشهده قناة السويس من إنجازات تثبت أن قناة السويس ستظل رغم التحديات المختلفة الممر الملاحي الأهم عالمياً ولا بديل عنها

 

وفيما يتعلق بتطوير  المجرى الملاحي لقناة السويس و السماح بمرور عدد أكبر من السفن

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الهيئة تواصل تطوير المجرى الملاحي وتحديث الخدمات المقدمة للسفن بشكل يومي، مشددًا على أن ما جرى تحقيقه من إنجازات جاء بدعم مباشر وكامل من القيادة السياسية، وتحديدًا منذ افتتاح قناة السويس الجديدة في 6 أغسطس 2015

تعميق وتوسعة وازدوج

وأوضح خلال حديثه” لمجلة استثمارات الإماراتية” أن أعمال تطوير قناة السويس شملت رفع كفاءة مناطق لم تكن صالحة لاستقبال السفن العملاقة من قبل، وجرى تعميق مناطق في شمال القناة ببورسعيد ليصل الغاطس إلى 66 قدمًا، إضافة إلى توسعة وازدواج القطاع الجنوبي للقناة بطول 40 كيلومترا، من الكيلو 122 حتى الكيلو 162 ترقيم القناة

وأضاف نفذنا ازدواجًا بطول 10 كيلومترات من الكيلو 122 إلى 132، لتُضاف إلى القناة الجديدة، التي كانت بطول 72 كيلومترًا، فأصبحت 82 كيلومترًا بعد التوسعة، كما قمنا بتوسعة الجزء من الكيلو 132 إلى 162 شرقًا بمقدار 40 مترًا، وتعميقه من 66 قدمًا إلى 72 قدمً

وأشار رئيس الهيئة إلى أن تلك التطويرات حسّنت الملاحة بنسبة 28% في المناطق التي كانت تعاني صعوبات، ومنها المنطقة التي شهدت جنوح سفينة إيفر جيفن سابقًا، وأن هذه التوسعات تسمح بمرور عدد أكبر من السفن يوميًا، من 6 إلى 8 سفن إضافية، ما يعزز كفاءة ومرونة المجرى الملاحي

قناة عالمية

وفي الختام  وجه الفريق أسامة ربيع عدة رسائل هامة أكد خلالها أن قناة السويس هي قناة عالمية حفرت بأيدي مصرية ويديرها مصريون وفقا للمواثيق الدولية وتخضع للسيادة المصرية الكاملة وتعمل على خدمة حركة التجارة العالمية انطلاقاً من كونها أقصر طريق بحري يربط بين الشرق والغرب والأكثر أماناً بين كافة الطرق التجارية المنافسة.

 

كما وجه رئيس الهيئة الدعوة لشركات التأمين لإعادة النظر في قيمة التأمين المفروضة على السفن المارة بالبحر الأحمر، وبث رسائل طمأنة للخطوط الملاحية للعودة للعبور من منطقة البحر الأحمر وقناة السويس

رباب سعيد\ مراسلة مجلة استثمارات الإماراتية شؤون مصر وشمال إفريقيا