قفزة تشغيلية بـ 90%.. “دي بي ورلد” تحول ميناء دار السلام إلى بوابة لوجستية عملاقة في شرق إفريقيا

حققت دي بي ورلد إنجازًا تشغيليًا لافتًا في تنزانيا، بعدما نجحت في خفض زمن تفريغ البضائع من السفن في ميناء دار السلام بأكثر من 90%، في خطوة تعكس التحول الكبير الذي شهده الميناء منذ تولي المجموعة الإماراتية تشغيل محطة الحاويات في أبريل 2024 بموجب عقد امتياز يمتد لـ30 عامًا.

وتمكنت المجموعة من تقليص زمن تفريغ الشحنات المماثلة من أكثر من 300 ساعة إلى أقل من 28 ساعة فقط، ما أسهم في رفع كفاءة العمليات اللوجستية، وخفض تكاليف سلاسل التوريد، وتعزيز القدرة التنافسية للميناء باعتباره أحد أهم المراكز التجارية في شرق أفريقيا.

وشهد الربع الأول من العام الجاري استقبال الميناء للسفينة “إم في رمهان”، التي تُعد أطول سفينة ترسو في ميناء دار السلام على الإطلاق، بطول يبلغ 240 مترًا وسعة تصل إلى 7,790 مركبة، حيث نجحت فرق التشغيل في تفريغ 779 وحدة مكافئة للسيارات، معظمها من المركبات الثقيلة، خلال 27 ساعة فقط، في إنجاز يعكس التطور الكبير في كفاءة الميناء.

ويعود هذا الأداء القياسي إلى تنفيذ استراتيجية تشغيلية متكاملة تضمنت التحول من مناولة البضائع العامة إلى العمليات المتخصصة وسفن البضائع المدحرجة (Ro-Ro)، إلى جانب إدخال معدات وتقنيات حديثة لتشغيل ناقلات السيارات والشاحنات بالتعاون مع هيئة الموانئ التنزانية، فضلاً عن رفع جاهزية البنية التحتية لاستقبال السفن العملاقة وفق أعلى معايير السلامة والكفاءة.

كما أسهم المشروع في تعزيز التنمية المحلية من خلال توظيف أكثر من 2,900 مواطن تنزاني وإلحاقهم ببرامج تدريب وتأهيل مستمرة، بما يدعم نقل الخبرات ورفع كفاءة الكوادر الوطنية، إلى جانب تحقيق آثار اقتصادية إيجابية تمثلت في خفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وزيادة إنتاجية الميناء، ودعم النمو الاقتصادي في تنزانيا.

وقال مارتن جاكوب، الرئيس التنفيذي لـ”دي بي ورلد” في تنزانيا، إن المجموعة نجحت خلال العامين الماضيين في إحداث نقلة نوعية في كفاءة حركة البضائع عبر تسريع دورة رسو ومغادرة السفن، مؤكداً أن هذه الإنجازات تعزز مكانة تنزانيا كبوابة تجارية إقليمية رئيسية لشرق أفريقيا، وتوفر قيمة مضافة لعملاء الشركة.

من جانبه، أكد محمد أكوجي، الرئيس التنفيذي والمدير العام لـ”دي بي ورلد” في أفريقيا، أن الاستثمارات المستمرة في ميناء دار السلام تعكس التزام المجموعة بدعم التنمية الاقتصادية في القارة الأفريقية، وتعزيز ارتباطها بسلاسل التجارة العالمية، بما يسهم في ترسيخ مكانة الميناء كمركز لوجستي إقليمي قادر على استيعاب النمو المتزايد في حركة التجارة الدولية.