أوكرانيا تدرس تصدير الحبوب عبر مولدوفا.. وكييف تطلب خفض رسوم النقل 50%

تدرس أوكرانيا نقل جزء من صادراتها من الحبوب عبر السكك الحديدية في مولدوفا إلى ميناء كونستانتا الروماني، باعتبار هذا المسار خياراً أكثر أماناً من الشحن البحري، في ظل تصاعد الهجمات الروسية على الموانئ والسفن الأوكرانية في البحر الأسود.

وقالت مصادر أوكرانية ومولدوفية إن كييف طلبت من السلطات في كيشيناو خفض رسوم نقل الحبوب عبر السكك الحديدية بنسبة 50% عن السعر الاسمي، فيما اقترحت مولدوفا الحصول على ضمانات بشأن الكميات التي ستنقلها أوكرانيا عبر أراضيها.

وقال مسؤول أوكراني إن بلاده تجمع حالياً معلومات بشأن أحجام الشحنات المحتملة من الجهات المهتمة، بينما أوضح مصدر في هيئة السكك الحديدية المولدوفية أن الجانبين يناقشان الإطار الزمني والكميات المتوقع نقلها إلى ميناء كونستانتا.

وبحسب أوليج توفيلات، الرئيس السابق لهيئة السكك الحديدية في مولدوفا، فإن خط السكك الحديدية الذي يمر عبر البلاد يمكنه نقل نحو 4.5 مليون طن من الحبوب سنوياً.

وسبق لمولدوفا تقديم خدمات نقل الحبوب الأوكرانية بالسكك الحديدية خلال عامي 2022 و2023، فيما تزايدت الحاجة إلى بدائل برية مع استمرار الهجمات الروسية على ميناء أوديسا.

تراجع توقعات صادرات الحبوب الأوكرانية

وفي سياق متصل، خفضت وزارة الزراعة الأوكرانية توقعاتها لصادرات الحبوب خلال موسم 2026-2027 إلى ما بين 38 و40 مليون طن، مقارنة بتقديرات سابقة بلغت 43 مليون طن، بسبب تداعيات الهجمات الروسية على الموانئ.

وتعتمد أوكرانيا على الموانئ البحرية في تصدير أكثر من 90% من حبوبها، ما يجعل استهداف البنية التحتية للموانئ عاملاً مؤثراً في قدرتها على الحفاظ على مستويات التصدير.

من جانبه، أكد رئيس الوزراء المولدوفي فاسيلي توفان أن بلاده يجب ألا تفوت فرصة تحقيق عائدات بملايين اليورو من عبور شحنات الحبوب الأوكرانية، رافضاً مخاوف مزارعين محليين من تأثير الحبوب الأوكرانية على أسعار منتجاتهم.