عودة COSCO إلى قناة السويس تعزز تعافي حركة التجارة بين آسيا وأوروبا

سجلت قناة السويس مؤشراً جديداً على تعافي حركة الملاحة بين آسيا وأوروبا، مع عودة سفن خط COSCO SHIPPING LINES للعبور جنوباً عبر القناة، في خطوة تعكس استعادة الممر الملاحي المصري لخدمات تابعة لكبرى التحالفات والخطوط الملاحية العالمية بعد فترة من اضطرابات البحر الأحمر وباب المندب.

وشهدت القناة، اليوم الأربعاء، العبور الأول لسفينة الحاويات العملاقة OOCL PORTUGAL، ضمن قافلة الشمال، قادمة من بلجيكا ومتجهة إلى الصين، وتعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية NEU2 التي يشغلها تحالف OCEAN Alliance لربط الموانئ الرئيسية بين الشرق الأقصى وشمال غرب أوروبا.

وتُعد OOCL PORTUGAL من أكبر سفن الحاويات في العالم، إذ يبلغ طولها نحو 400 متر وعرضها 61.3 متر، فيما تصل حمولتها الكلية إلى 247 ألف طن، وتتمتع بطاقة استيعابية تصل إلى 24 ألف حاوية مكافئة «TEU».

وقال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن الرحلة تكتسب أهمية خاصة باعتبارها أول عبور للخط الملاحي COSCO SHIPPING LINES باتجاه الجنوب عبر القناة منذ اندلاع توترات البحر الأحمر وباب المندب.

وأوضح أن عودة COSCO تأتي ضمن تحسن تدريجي في حركة الخدمات الملاحية بالقناة، بعد استعادة عدد من الخدمات التابعة لخطوط ملاحية كبرى، من بينها CMA CGM وMaersk وMSC وHapag-Lloyd وCOSCO، والتي تربط الأسواق الأوروبية والآسيوية.

وتزامن عودة COSCO مع ارتفاع ملحوظ في حمولات سفن الحاويات العابرة لقناة السويس، إذ ارتفع إجمالي الحمولات الصافية لهذه السفن إلى نحو 72.1 مليون طن خلال الفترة من يناير إلى أغسطس 2026، مقابل 46.7 مليون طن خلال الفترة المقابلة من 2025، بزيادة بلغت 54.2%.

وترى هيئة قناة السويس أن نمو الحمولات واستعادة الخدمات الملاحية يعززان موقع القناة كممر رئيسي للتجارة العالمية، خصوصاً على خط الربط بين أوروبا وآسيا، ويؤكدان استمرار أهميتها في حركة سلاسل الإمداد العالمية.

وشهدت حركة الملاحة بالقناة اليوم عبور 39 سفينة بإجمالي حمولات صافية بلغت نحو 2.3 مليون طن، في مؤشر إضافي على استمرار تحسن حركة السفن العابرة للممر الملاحي.