قناة السويس تنجح في عبور أكبر حاملات المثقلات HUA RUI LONG»

شهدت قناة السويس، اليوم الاثنين، عبور سفينة الغطس حاملة المثقلات HUA RUI LONG، إحدى أكبر سفن نقل الأحمال الثقيلة في العالم، وذلك عبر المجرى الملاحي الجديد ضمن قافلة الجنوب، في رحلتها القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى الدنمارك.

وأوضح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن السفينة تتبع الشركة الصينية Guangzhou Salvage Bureau، وقد تم بناؤها عام 2022، ويبلغ طولها 252 متراً، وعرضها 77.7 متراً، وغاطسها 10.5 متر، بحمولة كلية تصل إلى 115254 طناً، وكانت تعبر القناة وعلى متنها السفينة NORTHERN ENDEAVOUR.

وأشار إلى أن عملية العبور تُعد من العمليات النوعية، نظراً لأن عرض السفينة يتجاوز الحد الأقصى المسموح به لعبور القناة والبالغ 75 متراً، ما استدعى اتخاذ تدابير ملاحية خاصة، شملت تأمينها بواسطة أربع قاطرات تابعة للهيئة، إلى جانب تعيين ستة من كبار مرشدي الهيئة للإشراف على عملية الإرشاد الملاحي، مع متابعة لحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد على امتداد القناة.

وأكد رئيس الهيئة أن نجاح عبور السفن العملاقة يعكس جاهزية قناة السويس لاستقبال مختلف أنواع وأحجام السفن والوحدات البحرية، ويبرهن على كفاءة مرشدي القناة وخبرات أطقم القاطرات في تنفيذ عمليات التأمين الملاحي المعقدة.

ولفت ربيع إلى أن مشروعات تطوير البنية التحتية التي شهدتها القناة خلال السنوات الأخيرة أسهمت في رفع معدلات الأمان الملاحي وزيادة الطاقة الاستيعابية، موضحاً أن القناة استقبلت 27 سفينة من فئة حاملات المثقلات خلال عام 2025، إضافة إلى أربع سفن أخرى منذ بداية العام الجاري.

وأضاف أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي أسهم في زيادة عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%، بعد توسيع عرض القناة بواقع 40 متراً جهة الشرق، بما أتاح استقبال وحدات بحرية نوعية لم يكن عبورها ممكناً سابقاً.

وأشار إلى أن اختيار السفن للعبور عبر قناة السويس يحقق وفراً كبيراً في الوقت والتكلفة، فضلاً عن خفض الانبعاثات الكربونية، موضحاً أن رحلة السفينة وفرت نحو 3432 ميلاً بحرياً مقارنة بالمسارات الملاحية البديلة.

يُذكر أن سفينة الغطس HUA RUI LONG سبق أن عبرت قناة السويس فارغة خلال أولى رحلاتها البحرية في أكتوبر 2022.